日産リーフ 電池の保証

EVの心配事といえば、電池の寿命だと思います。ここがクリアになれば購入に踏み切る方も多いのではないでしょうか?各社さまざまな補償を発表していますが、日産も発表してくれました。

1: ライトスタッフ◎φ ★:2013/06/07(金) 16:26:47.32 ID:

日産自動車は7日、電気自動車(EV)「リーフ」の蓄電池(リチウムイオンバッテリー)容量の保証を5月末から始めたと発表した。5年かつ10万キロ以下の範囲内で保証する。欧米でも同様のサービスを始めた。

2010年末から販売を始めたすべてのリーフが対象となる。蓄電池の容量計は、購入当初は、フル充電すれば満タン(12セグメント)の表示になるが、長期間使用すると、電池が劣化するため、満タン表示にならないケースがある。フル充電しても9セグメントに届かない場合に修理・交換となる。

リーフは、日米欧で販売しており、累計販売台数は5月末時点で6万5000台。日本での販売は、このうち2万6000台。

◎日産自動車(7201)のリリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130607-01-j.html

●参考/日産のEV『リーフ』

◎http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130607/biz13060715570013-n1.htm

◎去年12月の元スレと関連過去スレ
【自動車】日産、EV『リーフ』の電池劣化に保証制度–業界初、5年又は6万マイル以内で容量7割以下なら無償修理・交換 [12/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356853570/

【話題/車】大阪の運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」–納車から2年、フル充電での走行可能距離はわずか50kmに劣化 [02/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361062788/

【交通】米ニューヨーク市、日産リーフをタクシーとして試験導入–市長「2020年までにタクシーの1/3をEVに」 [04/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366761565/

3: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 16:31:24.57 ID:

EVなんか絶対主流にならないんだから開発やめろ
6: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 16:49:48.26 ID:

リーフにはリチウムイオンバッテリーの他に、普通の12Vバッテリーもついていて、
12Vバッテリーが上がると、リチウムイオンバッテリーがフル充電でも起動できなくなるという間抜けな仕様w

12Vバッテリーが上がると、他車からブースターケーブルでジャンプしてもらわないといけない。
ただし、リーフは他車のバッテリーあがりを救援できない。

ホーム > 取扱説明書 > 日産リーフ 取扱説明書 > 10. 万一のとき : 10.4. 12Vバッテリーがあがったときは

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/N34_1203/LEAF/OM/1203_CONTENTS/ze0-j01-f05f3f9f-62fd-4b29-936c-e95fb063e35f.html

日産リーフを紹介します(モータールーム編)

>実はリーフ、システムの起動はこの12Vバッテリーで行っています。
>ですから、もし12Vバッテリーがあがってしまうと
>たとえリチウムイオンがフル充電でもシステム起動ができず走行不能になります。
http://blog.nissan.co.jp/DEALER/0210/entry184

7: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 16:50:19.76 ID:

購入から5年経過したら無料でバッテリー交換してくれよ
9: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 16:53:39.23 ID:

そういえば、電池復活させる企業あったな。
10: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 17:01:56.40 ID:

3年使うと、1回の充電で100kmも走れないんでしょ。
14: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 17:11:03.24 ID:

EVの未来暗いね。

どうも。

17: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 17:18:26.46 ID:

>>11

しかも、冬季なんて新車でも走行距離40キロだよ・・・

3年目で電池劣化が結構あるなら、もう、実用性なんてないな・・・・

20: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 17:41:04.07 ID:

desktop2ch.tv/newsplus/1361083350/
【大阪】「電気自動車タクシーでは商売にならない」 運転手から嘆きの声 バッテリー劣化で1回の充電で50キロしか走らない★2
「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は1回の充電で100km以上走行できたのに、2年後の今はわずか50kmほど。
そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」
「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が一気に20kmも短くなってしまうんです。だから、ガマン。
使い捨てカイロで暖をとっているんです。車内に毛布を持ち込んでいる運転手もいますよ」
35: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 18:49:06.51 ID:

50-100万kmとか走る タクシーは

新型のチタン酸負極電池なら EVが得になってきている

ゴーンが、利己的保身のために、旧式電池搭載のリーフを
タクシーに売って評判を落とさなければ こんな事にはならなかったのに

>>27

 すまないがそれは、炭素負極電池(74式戦車)の話ですから・・

■これが炭素負極電池の寿命グラフ
(DOD100%は残タンクゼロで充電 DOD50%が残タンク50%での充電)
   
  容量維持90%で2500回 

■これがチタン酸リチウム負極電池の寿命グラフ(DOD100%)
 http://www.scib.jp/product/detail.htm
  容量維持90%で9000回に性能向上してた。ごめん(w

しかし自動車会社はGSユアサやパナソニックと
 炭素負極電池を生産する子会社を作っちゃったりしているから

ユーザー・市場に、メーカーの都合を押し付けて
 炭素負極の電池のクルマを売る会社が絶えないわけ   

36: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 19:00:08.41 ID:

つまり、5年以上は持たないと・・・><
43: 名刺は切らしておりまして:2013/06/07(金) 20:36:47.07 ID:

>>24

それやってた所がこの前潰れてな
スタンド1つで10億円、普及すれば5,000万とは言ってた実現しなかった訳だ

59: 名刺は切らしておりまして:2013/06/08(土) 12:31:31.76 ID:

50kw充電器だと
 20kwh電池 EVだと80%充電でも20分くらい
 2.5kwh電池PHVだと80%充電で3分くらい

次世代200kw充電器だと
 20kwh電池 EVだと80%充電でも6分くらい
 2.5kwh電池PHVだと80%充電で1分強くらい かな

まあ、経済性はあんまり気にしない人で、個人で乗って
しかも、100kmくらいのドライブが多い人に限っては
リーフも悪い車じゃないけどね

東京-大阪ドライブ という 頻度の少ないシーンにおいてのみ
 PHVで、パーキングエリアごとに3分充電しては、次のPAでまた充電を繰り返すよりは
 リーフで125kmごとに充電したほうが、実用的だろうけどね
 
 
  

62: 名刺は切らしておりまして:2013/06/08(土) 12:55:17.67 ID:

プリウスなんか電池交換で30万以上かかるらしい。
五年も持たない。
65: 名刺は切らしておりまして:2013/06/08(土) 13:17:40.58 ID:

>>62

そりゃあ
74式戦車みたいな(軽くて弱い)炭素負極電池は2500充放電しかもたないからね
(DOD50% 90%容量維持限界)

90式戦車みたいな、チタン酸リチウム負極電池は9000充放電持つ
(90式戦車と同じで強いけど「重い」けどな(w)
http://www.scib.jp/product/detail.htm

自動車メーカーはPana-トヨタとか、NEC・SONY-日産とか、GSユアサ-三菱とか
パソコン用の74式戦車みたいな「軽いけど弱い・寿命2500充放電・発火しやすい電池」
の炭素負極電池のメーカーと組んで、子会社電池工場を作っちまった

ところが、東芝が90式戦車みたいな「重いけど強い・寿命9000充放電・発火しにくい」
SCiB電池を発売した

しかし、自動車会社はジレンマに陥っているわけさ
東芝の90式戦車・新世代電池を搭載すれば、電池寿命は3倍以上に延びる
しかし、折角建設した自社子会社工場の74式戦車電池は売れなくなって
子会社は潰れてしまう
  
だから、良心的会社は自社子会社の74式電池を搭載したクルマと
東芝の90式電池を搭載したクルマを並行販売し
ゴーンとかは、自社子会社の74式電池搭載車のみ消費者に売りつけている

66: 名刺は切らしておりまして:2013/06/08(土) 14:11:39.91 ID:

なんだかよく分からないのだけど・・・
5年10万キロ保障してくれるならそれでイイんじゃね?
1台の車で5年以上保有したことないし
ましてや10万キロなんて走らせない。

たくしーがどうとかこうとか、そんな特殊な環境下での話を
一般論の如くされてもさー。

ぷりうすPHVも検討したけど走りの良いリーフに決定!
納車待ちでごわす。

68: 名刺は切らしておりまして:2013/06/08(土) 14:44:03.93 ID:

>>57

5年も乗った車幾らで買ってもらうツモリだよ。
そんな先のコトなんていちいち気にしないよ。
57みたいな人がこの板に張り付いている理由がわからない。
否、ホントは分かっているけどwwwwww

元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370590007

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