アコードは名車だ!

このなんとも普通のセダンですが、徹底的に好きですね。どうして日本ではこれがもっと売れないのか不思議です。ごく普通の家庭にはこれ一台で足りると思うのですが・・・まぁ、よく値段を見るとそれなりに高いのでしょうがないのでしょうかね。

400: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 08:18:13.09 ID:

クーペHFP http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/d81e6b61.jpg http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/a1b2b35e.jpg

463: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 18:39:01.09 ID:

>>456なにこの既視感。 http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/b28d8a07.jpg

470: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 13:31:07.24 ID:

http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/37ac8647.jpg ステアリングが小径じゃなくて5本スポークなのがおっさんセダンみたいで萎えるな・・・ まあ向こうじゃ大衆車の北米アコードだから仕方ないのかな。

493: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 09:16:05.61 ID:

>>492今のホンダ車は全部遅い。 遅い割りに燃費が良いわけでもない。 それが一番の問題。

546: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:53:23.50 ID:

オーリスこそ至高ってことで異論あるやついる?

550: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:40:48.18 ID:

>>546オーリスのツーリングはカッコいいと思うよ http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/c572fb04.jpg http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/18461bbf.jpg

601: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:10:00.12 ID:

必死なキモいツダヲタまたもや嘘がばれるwww 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:15:03.29 ID:B1tN2/3n0 エアコンフル稼働時。 気にするなよ。   http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/8d0226c4.jpg 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:03:34.07 ID:6wUYBlEzP >>891おかしいな~ http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/acf36e64.jpg 俺が16.8km/L出したときの映像そっくりだ。 ネットで変な映像アップすんのは愚か極まりないよ。 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:02:55.77 ID:TX7SsSCG0 >>897 ID:6wUYBlEzP お前どこまで必死なんだよwww 画像加工してるのはお前だろうがw 喪男専用うpろだ http://www.null-box.com/cgi-bin/up.html ] 改変画像2 800 2012年11/04(日)22:12 http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/acf36e64.jpg ] 改変画像 800 2012年11/04(日)21:27 http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/12059aa7.jpg 改変画像のほうは失敗しちゃったのかな?w 改変画像2のほうを使ってるね。でもよくみると1が微妙にズレてるぞwww ツダヲタってこんなのしかいねーのかよwww わざわざ加工までして「マツダマンセー」なのかよwホント、キモいw しかも末尾がPwww

608: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:10:57.77 ID:

ユーロRは所詮2Lなの忘れるなよ

682: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:44:00.80 ID:

だからツアラーは出ないってw

711: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:05:03.30 ID:

ムラーノなんか日本じゃ全然売れてないが、ジュークがそこそこ売れてるところを見ると 確かにちっこいSUVなら可能性はあるな。 フィットのクロスオーバーとか出れば導入されるかもな。 あとCR-Vと対抗すんのは、ムラーノよかデュアリスな希ガス

741: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:25:37.28 ID:

アテンザはむしろケツがゴツゴツして汚いと思う http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/8839282f.jpg?ct=c804df5159dd

744: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 13:03:51.00 ID:

現行アコードの方が好きだな(^_^;) http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/7ba402aa.jpg 新型アコードは2013シビックと似すぎww http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/3e0aa5c6.jpg

846: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 23:31:59.29 ID:

>>843私も、アテンザディーゼル乗ってみたけど。 全くダメと思ったよ。 振動が凄し、耳につく甲高いガラガラ音 特にアイドリング時の振動嫌気がする。 あのガラガラ音を聞きながら長時間運転するのは私には無理。 ティアラのアイドリング振動にもびっくりしたけど、それ以上に酷い。 ハンドリングの悪さも最低ですね。 なんであんなに軽いパワステなの、しかも路面からのフィードバックは感じられない。 あんなフィーリングならセダンに乗る必要ないでしょ。 BR1オデアブの方がまだフィーリングが良かったよ。 >>843さんが気に入ったのなら御購入するれば良いでしょう。 私は購入対象にはなりませんね。

851: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 23:46:43.15 ID:

日本におけるアコードの内容に対して価格がつりあってないから まるで売れてないのも事実だなw

894: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 00:04:06.88 ID:

>>891アテンザディーゼルですが、確かにディーゼルとしては静粛性も振動もよく押さえられてると思います。 以前所有していたビッグホーンと比べるととても静かで振動も少ないです。 評価に当たって、この車ディーゼルだと思って乗ると高評価となるでしょうが、ガソリン車と同じ土俵で評価するとやはり、 厳しい結果となります。 よく使う1500回転付近での定速走行で甲高いディーゼル音が室内に入ってきます。 普段音楽をかけないで乗る私にはかなり耳障りなエンジン音です。 アイドリングでの振動は、やはり気になります。 ティアラ2.4Lのアイドリングより酷いと言えばわかりやすいでしょうか。 ただ、アイドリングストップが効くのでちょっとはマシかもしれませんが… 良い点も確かにあります、1500回転位から踏み込むといい感じのトルク感があります。 ベタ踏みしてしまって、キックダウンさせてしまうとこのエンジンのおいしさは解りにくいと思います。 キックダウンすれすれでのところでぐいぐい押す感じを楽しむのがいいですね。 免税などの特典もあり、金銭面でのメリットもおおきいでしょう。 なにより燃料代がかなり節約できるでしょう。 振動やエンジン音が気にならない人なら良いじゃないでしょうか。

957: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 14:29:49.88 ID:

マークXプレミアム2500とアコツアと、どっちがいいですか?

965: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 21:04:42.57 ID:

粘着基地外がこのスレに居座るようになってから明らかにスレの雰囲気変わったよな。 2年前くらいまではまったりしててよかったのにな。

元スレ:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350474780

関連記事

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

ページ上部へ戻る