【話題/車】米テスラが新型EV発表–ポルシェ911より速い7人乗りSUV、航続距離は1チャージ453km [01/15]

自動車雑誌とかチェックしている人以外はテスラって聞いたことないですよね。なんかこれすごそうな感じですよね。今年のうちに日本でもデビューするみたいです。新し物好きにはちょっとたまりません。

1: ライトスタッフ◎φ ★:2013/01/15(火) 18:47:19.01 ID:

デトロイト・モーターショーで、テスラ・モデルXが遂にデビューした。 このテスラXは、ポルシェ911より速い0-100km/hのタイムと、1チャージで 435km走ることができる電気自動車だ。 モデルXは、丁度1年前にオンラインでデビューしたが、それから若干の変更を 受けている。テスラはこのモデルXが、今年中に生産が開始されるとしている。 「われわれにとって最も重要なモデルである」と、テスラのチーフ、エロン ・ムスクは語っている。「ミニ・バンよりもユーティリティに優れ、SUVよりも パフォーマンスに優れる。」と。 モデルXは、そのアーキテクチャーの60%をモデルSと許容するが、その重さは 2t未満で、モデルSより10%ほど重いだけだ。その重さは、モデルXの航続距離の ために増えたもので、実際に同じバッテリーを備えたモデルSよりも10%多いという。 バッテリーは60kWhと85kWhがあり、それぞれ航続距離は338kmと435kmだ。 そのバッテリー・パックは重心を下げるために床に装備される。 そのパフォーマンスは0-100km/hが4.4秒。これはポルシェ911の4.6秒よりも速い。 ムスクは、さらに速いパフォーマンス・モデルがあることをほのめかしている。 モデルSが後輪駆動だったのに対し、このモデルXは4WDだ。それぞれのアクスルに モーターが取り付けられている。 また、モデルXは、特徴的なファルコン・リア・ドアを持つ。そして、7人分の シートと彼らの荷物を収めるに十分なブート・スペースが与えられる。 インテリアは17インチ・タッチスクリーンが装備され、オプションではパノラマ ・フロントガラスが用意される。 価格は、50,000ドル(444万円)から90,000ドル(799万円)まで。カリフォルニアの フリーモント向上で生産される予定だ。 ●画像 http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/55f54d72.jpg http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/f6fb778c.jpg ◎http://www.autocar.jp/motorshow/2013/01/15/23033/ ◎関連スレ&関連過去スレ 【車/催事】『北米国際自動車ショー』開幕、戦略車の初公開相次ぐ–米デトロイト [01/14] http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358174904/ 【自動車】米テスラ、セダンタイプEVを2013年上期に日本投入–最大航続距離480km、価格は600万円台か [08/31] http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346399999/ 【自動車】米テスラ、初の量産EVセダンの納車開始–400万円、すでに1万台以上の予約を受注 [06/23] http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340421837/

2: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 18:51:08.36 ID:

バッテリーを標準化、公共資産化して スタンドでバッテリーを交換するようにすればいい

11: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8):2013/01/15(火) 19:12:59.26 ID:

>>2まさにそれ。 前から俺も言ってるけど、 いくら航続距離を伸ばせてもチャージに一晩掛るような車じゃ見向きもされない。 ならばリモコンの電池を替えるがごとくバッテリーをスタンドで入れ替えられればいい。 管理も行き届きやすいし、何よりチャージの面倒が一気に解消される。 ま、スタンドにバッテリー置き場とチャージャーを設置しなきゃならなくなるけどね。 政府が補助金出してもいいレベル。

12: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 19:13:32.16 ID:

>>2モバイルパソコン一個くらいの大きさならいいけど、実際はもっとデカいっしょ? 全部交換とかできないくらい

19: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8):2013/01/15(火) 19:33:50.17 ID:

>>12プリウスPHVのバッテリー重量は約80kg それだけ聞くと確かに少々重い。 けれど形状の工夫をして5~10kgのバッテリーパックを入れ替えるようにすれば問題ない。 実際、プリウスのバッテリーパックの中身は発煙筒が長くなったような筒状の電池が並んでいる。

20: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 19:34:42.83 ID:

>>2実はバッテリーなんていらない。 あんな重いモノを搭載するのはばかげてる。スペースともとられる。 電気なんて道路から供給すればいいのよ。 問題はどうやって課金するか?、電気泥棒対策も難しいw だが公共物とすればクリアされるではないか。

21: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8):2013/01/15(火) 19:37:18.02 ID:

>>20公共物? クルマを動かすほどの電気量を公共として垂れ流すってこと? 税金いくら払えば出来るかな? クルマ乗らない人が許してくれないでしょw

29: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8):2013/01/15(火) 19:53:50.17 ID:

>>26けれど、いくら技術開発してもEVはチャージの問題から逃れることは出来ない現実もある。 というか、バッテリー『形状』を画一化しても大容量化・チャージ時間短縮化するすることは可能だと思うが。

32: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 19:56:47.44 ID:

http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/4de7caa8.jpg

37: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 20:09:30.91 ID:

なんか視点が狂ってるな、エコならポルシェより早いとか関係ないだろ 普通に走ればいいだけで、速さ勝負ならEVにする意味ないと思う。

39: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 20:13:14.98 ID:

アメリカの車市場は、シェールガスの成功でエコから遠ざかって 大排気量の車が歓迎されるようになっている。 学べないアメリカ人にもうんざりだな。

40: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 20:18:15.37 ID:

ポルシェより速いEVならコレだろ、何で市販されないんだよバカ野郎。 https://www.youtube.com/watch?v=anwiwIwW-rs

52: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:27:37.84 ID:

http://openfms.net/wp-content/uploads/2013/01/9d5d4bef.jpg

56: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 21:38:10.88 ID:

>0-100km/hが4.4秒。これはポルシェ911の4.6秒よりも速い。 なんでスカイラインGT-R の 2.7秒と比較しないんだよw 遅いポルシェ911 と比較するなよ

64: 名刺は切らしておりまして:2013/01/15(火) 22:39:14.66 ID:

  ダットサンサニーがニッサンGTRをこけにする動画。 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7rVTIpS5zb4&hl=ja&gl=JP

84: 名刺は切らしておりまして:2013/01/17(木) 10:54:51.38 ID:

>>11とっくの昔に開発されて実用実験までやってたが、 あれから音沙汰なしという事は問題があったかな

元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358243239

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